中國電煤采購價格指數（CECI）編制辦公室發布的《CECI周報》（2023年44期）顯示，CECI沿海指數（周）高卡現貨成交價有所下跌。進口指數到岸綜合標煤單價開始下跌。采購經理人分項指數中，除價格分指數處于收縮區間外，其他分指數均處于擴張區間，供給、需求和庫存分指數環比下降，價格和航運分指數環比上升。

本周，發電量環比稍有下降，供熱量繼續快速增長。電煤耗量環比減少，入廠煤量環比增長，電廠煤炭庫存繼續增長。11月23日，納入統計的發電企業煤炭庫存可用天數25.4天，環比減少0.8天。

產地方面，榆林區域煤礦銷售情況良好，坑口價格較為穩定。鄂爾多斯區域受站臺及港口高庫存影響，銷售較前期轉弱，降價煤礦開始增多。晉北區域受需求不足及港口價格下調影響，部分煤礦坑口價格開始小幅下調。

產地方面，榆林區域煤礦銷售偏弱，下游需求不高，部分煤礦通過降價刺激銷售。鄂爾多斯區域下游需求偏弱，部分煤礦庫存處于高位，小幅下調坑口價格。晉北區域受安監力度趨嚴影響，部分煤礦挺價情緒有所升溫，價格止跌企穩。

港口方面，受強冷空氣來襲影響，港口市場煤價格止跌企穩。港口庫存依然處于高位且下降緩慢，壓制了市場煤價上漲空間，疊加下游電廠對市場煤采購需求較少，主要以長協煤和進口煤補充庫存，市場煤價后期漲勢力度明顯不足。預計短期內，市場煤價仍以小幅震蕩波動為主。

整體來看，當前電煤庫存處于高位，但近期主產地煤礦事故頻發，產地安檢力度逐步加大，后續煤炭產能釋放可能受到一定影響。同時近期大范圍、高強度寒潮天氣增多，電廠采購需求會進一步提升，后續電煤供需關系預計逐步偏緊，價格將以震蕩波動為主。

本期，CECI進口指數到岸綜合標煤單價1085元/噸，較上期下調13元/噸，環比下調1.2％，其中中卡煤種降價幅度較大。近期進口煤市場相對國內市場表現平穩，隨著內貿煤價格反彈，進口煤市場價格隨之波動，但高價成交較少。

本期，CECI采購經理人指數為50.39%，連續3期處于擴張區間，環比下降0.16個百分點。分項指數中，除價格分指數處于收縮區間外，其他分指數均處于擴張區間，供給、需求和庫存分指數環比下降，價格和航運分指數環比上升。供給分指數為51.00%，環比下降2.23個百分點，連續6期處于擴張區間，表明電煤供給量繼續增加，增幅有所收窄。需求分指數為50.66%，環比下降0.34個百分點，連續3期處于擴張區間，表明電煤需求量繼續增加，增幅有所收窄。庫存分指數為50.53%，環比下降0.47個百分點，連續7期處于擴張區間，表明電煤庫存量繼續增加，增幅有所收窄。價格分指數為48.88%，環比上升2.89個百分點，連續6期處于收縮區間，表明電煤價格繼續下降，降幅有所收窄。航運分指數為52.65%，環比上升3.18個百分點，處于擴張區間，表明電煤航運價格由降轉增。

本周（11月17日至11月23日，下同），納入統計的燃煤發電企業日均發電量，環比（11月10日至11月16日，下同）減少2.3%，同比減少0.8%；日均供熱量環比增長7.0%，同比增長18.8%；電廠日均耗煤量環比減少2.3%，同比減少1.5%；日均入廠煤量環比增長3.8%，同比增長4.7%。

11月20日，國家能源局發布1-10月份全國電力工業統計數據。截至10月底，全國累計發電裝機容量約28.1億千瓦，同比增長12.6%。1-10月份，全國發電設備累計平均利用2996小時，比上年同期減少88小時。其中，水電2704小時，比上年同期減少298小時；太陽能發電1120小時，比上年同期減少52小時；風電1816小時，比上年同期減少1小時；核電6357小時，比上年同期增加131小時；火電3677小時，比上年同期增加57小時。

根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據，11月13日-19日，全國貨運物流有序運行，其中國家鐵路累計運輸貨物7744.5萬噸，環比增長1.36%；全國高速公路貨車累計通行5593.1萬輛，環比增長1.37%。

綜上分析，建議：一是12月份作為迎峰度冬的關鍵月份，需做好全月采購節奏規劃，保持入廠煤量穩定，確保電煤庫存繼續保持高位水平。二是繼續加快電煤中長期合同銜接和簽訂工作。同時供需雙方積極與鐵路運輸企業溝通，簽訂產運需三方合同，提升合同履約率。三是近期北方地區冷空氣活動頻繁，相關區域電廠提前完善應急保供預案，做好凍煤接卸相關準備工作，維持電煤庫存處于安全水平。